机动车维修误区有哪些？你知道多少

　　机动车维修误区有哪些？伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已经悄然的进入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭总，成为了家庭中重要的一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，但是也不能爱的太过分，不然就是害车。所以对于机动车维修误区有哪些？

　　误区1：机油宁多不可少

　　曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到汽缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳的增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应该按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位较好不要超过标尺刻度的上限，较低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。

　　误区2：胎压宁高不能低

　　有车车主喜欢把轮胎气压充的很足，认为这样既能超载也可以节油，但是这种做法是不正确的，轮胎气压过高会使轮胎接地面积减小，胎面磨损加重，降低了刹车是的制动效果，这会影响到行车的安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响到行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。所以，车主在利用气泵自行充气的时候，应该按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。相关阅读》》》汽车在维修后要注意什么

　　误区3：车轮螺丝宁紧勿松

　　汽车各个部位的螺栓，根据直径、螺距以及用途的不同，其紧固力焗均有相应的规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。

　　误区4：附件皮带宁紧勿松

　　有些车主认为提高附件皮带的张涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲的提高皮带的紧度，却不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，较终会影响到车辆的正常使用。